项目时间：2015-10到2016-01
项目名称：太阳能电池正面导电银浆用银粉的技术开发
项目描述：
项目介绍
银浆是晶硅太阳能电池生产中极为重要的原料之一，正面银浆是一个精细而复杂的体系，作为银浆主体成分的银粉对其性能具有最为关键的影响。本项目旨在开发具有自主知识产权的太阳能电池正面导电银浆用银粉的量化生产关键技术。
我的职责
作为项目负责人，负责把握银粉开发的全过程管理，包括：项目调研、立项；设备与原料的采购；银粉研究内容的确定、工艺设定及后续的测试服务。
研究成果：制备的银粉粒径集中在0.5-3.0 μm之间，D50为1.5~1.8 μm之间，振实密度达到5.0-5.5 g/cm3，松装密度达到3.3-3.8 g/cm3，比表面积为0.3-0.5 m2/g，单晶硅太阳能电池光电转换性能大于17.5%；银粉分散性能好，可重复制备，实现关键技术突破；日均可实现10 Kg量产。以第一作者身份申请5项国家发明专利，合作申请1项国家发明专利并已授权。
项目时间：2015-03到2016-01
项目名称：超临界流体技术在秸秆糖化中的应用研究（闵行区科技项目）
项目描述：
项目介绍
本项目主要利用超临界亚临界组合预处理与水解工艺技术，通过对反应参数的调控，确定最佳制备工艺，利用超临界法反应迅速、无需催化剂、无产物抑制的优点，又解决其产物不稳定、条件难控制的技术瓶颈，从而实现秸秆快速高效的转化为可发酵糖，对提高秸秆制取乳酸的生产效率及其推广应用具有重要意义。
我的职责
作为项目的主要参与人之一，分别开展纤维素在超临界条件及亚临界条件下水解试验研究，揭示其在超临界水和亚临界水中水解的影响因素和反应规律并确定最佳水解条件；开展玉米秸秆在超临界亚临界组合预处理与水解试验研究，从而确定秸秆组合处理工艺中最佳的亚临界反应条件。
研究成果：将玉米秸秆通过将超临界与亚临界组合处理与水解，获得最大转化率为66.7%的可发酵糖产率；以第一作者身份发表1篇核心论文（材料导报），合作申请1项国家发明专利，顺利完成项目结题。
项目时间：2014-02到2016-01
项目名称：石墨烯电磁屏蔽复合材料研制（北京市科委项目）
项目描述：
项目介绍
本项目主要开展石墨烯复合材料的电磁波屏蔽性能研究，突破石墨烯电磁屏蔽复合材料的工程化制备瓶颈，研制屏蔽频段宽、反射率高的电磁屏蔽复合材料涂层，为石墨烯电磁屏蔽复合材料的广泛应用奠定基础。
我的职责
作为主要负责人，负责项目申请书的撰写、研究内容的确立、技术路线及实验方案的设定、不断完善等，制备了还原氧化石墨烯/四氧化三铁@铁纳米环新型复合吸波材料，并确定最佳的质量配比和制备工艺，以获得优异的电磁波吸收性能。
研究成果：成功制备了还原氧化石墨烯/四氧化三铁@铁纳米环新型复合吸波材料，研究了不同质量配比、退火时间、添加量对复合材料电磁参数与电磁波吸收性能的影响，并分析研究了电磁波吸收机理。合作发表1篇SCI论文（Nano Research，IF为8.893）。
项目时间：2017-04到2016-01
项目名称：全球唯一公务包机在线交易撮合平台创始人
项目描述：
项目介绍
近年来，民航的发展迅速，但同时也不断暴露了航班延误率高、需提前候机、安检耗时长、座位空间小、不能自由行动、直飞城市限制、私密性较低等诸多问题。而在欧美发展成熟，被称为“效率机器”的公务机完美地解决了中高端人士的出行痛点；
美国公务航空产业，发展至今已超过80年，公务机数量超过2w架，通航机场超过8000个。反观中国，却只有短短8年的发展历史，数量仅400多架，通航机场只有400个；而中国的富豪阶层和中产阶级数量均跃居世界首位，每年公务机的消费人群呈逐年增长趋势；
加之各项政策利好，尤其是在最近的国务院会议上，李克强总理明确宣布中国最后一个万亿级空白市场公务航空产业全面开放。专项调研数据显示未来5年内，中国公务机的使用时长将达25万小时/年，包机金额将超过240亿/年，未来中国的公务航空发展潜力巨大！
运营商与代理商均采用最传统的官网展示和电话沟通获客。市场的不透明导致了代理商中间加价较高，调机成本高又导致了报价远高于实际航线价格，从而让用户觉得公务机高不可攀。实际情况是，如果选择的运营商机型无需异地调机，而人数合理配置，价格甚至比民航的头等舱甚至公务舱更加便宜。但由于公务航空企业的运营缺乏商业模式的创新，导致众多闲置资源极度浪费，尤其是淡旺季订单的极度差异。后续又缺乏有效的用户运营，难以产生用户粘性，流失率极高。
我的职责
作为企业转型和新项目规划的唯一创始人和策划人，进行了战略规划方案的制定：
去中间化撮合交易：整合全国甚至全球公务机运营商资源，搭建一个直接连接用户与运营商的去中间化平台。通过即时信息提醒，让运营商更快速地响应报价。结合标准化的询价报价格式，让用户更快速得到精准报价信息；
竞价排名机制：通过商户等级、报价价格、用户评价等多维度对运营商的报价进行竞价排名和精准推荐，让市场价格更透明报价更合理，从而让用户快速得到匹配报价；
尾单众筹模式：公务机的调机飞行比例极大，成本往往由包机客户承担。因此对于运营商，调机过程的成本几乎为0。通过平台建立特价尾单系统，既增加了额外收益又降低了用户门槛。众筹则提前锁定淡季收益，降低风险；
用户评价体系：通过舒适程度、服务品质、餐食质量等纬度建立评价体系，该体系对于运营商不同机型的报价排名和用户参考起着至关重要的影响，从而约束运营商更全面地提高整体服务质量；
用户会员及积分体系：用户缴纳会员费可享受所有机型的订单折扣，完成订单可获得高额积分，积分可抵扣下次订单金额，可至积分商城兑换高端定制商品或高端定制旅游等；
广域盈利模式：通过对高净值用户的精准定位和上下游资源的高效整合，延展平台服务费、商户保证金、用户会员费、平台广告、航空广告、保险理财、餐食供应链、维修供应链、定制旅游、购机融资、购机佣金、大数据等极其宽广的盈利模式。
